1. Amazon (AMZN US, -2.7%)

○ 코로나19 영향으로 재고 부족 위험 제기

- 코로나19 사태가 장기화된다면 수 주내에 아마존에서 주요 읷상용품들을 구매하는 것이 어려워질 것이띾 예측 제기

- 아마존 협력사 및 컨설턴트들은 최근 코로나19 발병 후 아마존이 이미 미국에 들어와있는 중국산 제품들을 활용함으로써 공급망 위기에 대응하고 있다고 전함

- 일부 공급업체들은 제품이 너무 빠르게 소진되지 않도록 광고와 프로모션을 줄이고 있는 상황

2. Lululemon(LULU US -2.95%)

○ 코로나19 여파로 대부분 매장 영업 중단

- 2월 초부터 동사의 중국 40여개 매장이 영업을 중단했다고 회사가 밝힘

- 매출 관련 영향을 조심스럽게 파악 중이며, 가장 중요한 것은 직원의 안전이라고 말함

- 다음달 실적 발표에서 관련 영향을 언급하기로 하였음

- 이외에도 캐나다구스, 에이머스포츠 등 주요 패션회사가 코로나19의 부정적 영향이 있다고 언급

3. Berkshire Hathaway (BRK.B +0.51%)

○ Berkshire Hathaway 4Q 실적 발표

- 4Q 영업이익은 YoY -22.7% 하락한 44.2억 달러를 기록. 이는 주로 보험영업부문에서의 손실발생에 기인.

- 4Q 보험영업손실 8.6억달러로 전년 동기 2.3억달러 대비 확대

- 철도, 유틸리티, 에너지 부문 영업이익은 YoY +8.0% 증가한 18.4억달러 기록

- 2019년 마감기준 Float(보험업 파생 투자 자산)은 전년 대비 60억달러 증가한 1,290억달러를 기록.

- 보유 현금성 자산은 1,280억달러로 3Q와 유사한 수준에서 유지

- 한편, 4Q 자사주 매입 프로그램 지속적으로 시행, 22억달러의 자사주 매입 완료. 이는 분기 기준 최대 규모 

4. NVIDIA (NVDA US, -4.7%)

○ GeForce NOW 가입자수 1백만명 달성

- NVIDIA에 따르면 GeForce NOW가 1백만명 이상의 가입자를 확보

- 언론에 따르면 많은 가입자수를 확보할 수 있는 이유는 기존에 구매한 게임을 신규 구매 없이 구동하게 해주기 때문

- 하지만 Activision Blizzard에 이어, Bethesada도 더 이상 게임을 공급하지 않을 예정이라 게임 공급에 대한 우려도 존재

5. 애플 (AAPL US, -2.26%)

○ 에어팟 프로 라이트 올해 출시 전망

- 애플이 에어팟 프로와 일반 에어팟 모델의 중간 정도 성능을 보유한 에어팟을 출시 예정

- 에어팟 프로 라이트 모델 생산은 ASE 테크놀로지 등 대만 공급사가 수주할 것으로 전망

- 기존 전망은 올해 중순으로 예정되어 있었으나, 코로나19 이후 공개시점은 지연될 것으로 예상

6. Facebook (FB US, -2.1%), Google (GOOGL US, -2.2%)

○ 틱톡처럼, 구글·페북도 15초 승부

- 구글은 지난달 1분짜리 짧은 동영상을 제작·공유할 수 있는 '탄지'(Tangi)를 출시. 주력 분야는 교육용 콘텐츠다. 개인 사용자들이 요리·패션 코디·화장법 등 자신들이 가진 노하우를 1분짜리 동영상으로 만들어 보여줌.

- 페이스북은 사진·동영상 공유 서비스인 인스타그램은 작년 11월 브라질에서 15초짜리 음악·동영상 공유 서비스인 '릴스'(Reels)를 출시.

7. Tesla (TSLA US, +0.18%)

○ 테슬라 모델 3 캘리포니아에서 매출 호조

- 테슬라 모델 3는 캘리포니아 전기차 시장에서 72.8%의 점유율을 기록, 테슬라를 제외한 모든 전기차 매출량(27,079대) 보다 2배 이상(59,514대)을 판매

- 시빅과 캠리에 이어 주 전체에서 세 번째로 많이 팔려 지난해 5위에서 크게 오른 실적

- 현재 테슬라는 3종류의 차량만을 판매 중이며 다음 달 모델 Y가 출시 예정

전기차 시장을 주도하는 테슬라

- 2차전지 동반 상승세 현재 급등하고 있는 테슬라의 주가 흐름은 전기차 밸류체인으로 이어질까? 아니면 단독 성장으로 끝날까? 환경규제에 따른 산업구조 변화가 이끄는 기대감으로 전기차 시장 규모가 확대될 것이며, 과거 사례를 비교해보았을 때 전기차/2차전지 산업의 성과가 주식 시장 전반에 긍정적 영향을 줄 것으로 전망한다. 연초 이후 글로벌 주식시장에서 2차전지 관련주가 강한 상승 흐름을 보이고 있다.

미국 전기차 업체인 테슬라는 대량생산 체제에 따른 원가 절감으로 2019년 3분기 흑자전환에 성공하면서 주가가 급등하기 시작했다. 향후 성장성에 대한 기대감을 바탕으로 글로벌 전기차 시장에서 주도주로 자리잡고 있다. 테슬라 주가가 $418.33에서 $800.03로 연초 대비 2배 가량 상승했고(2월 14일 종가 기준), 전기차 원가의 40~50% 가량을 배터리가 차지하고 있는 만큼 수혜 기대감이 반영돼 2차전지 관련주가 동반 상승했다.

긍정적인 전기차 산업 전망

테슬라 만의 독자적인 행보가 아니라 전기차 산업에 대한 기대감으로 시장 전반이 동반 성장할 것으로 전망한다. 테슬라는 작년 전기차 판매량이 245,240대에서 367,849대로 전년동기대비 50% 증가하면서 글로벌 여타 브랜드 대비 강한 성장세를 기록했다. 이는 실적 개선과 함께 전기차 산업에 대한 기대감을 몰고왔고 주도주로 자리매김했다.

전기차 시장 규모의 확대를 점치는 시각이 대부분이다. 시장조사업체인 BloombergNEF 는 연간 자동차 시장 내 전기차 판매 비중이 지속적으로 확대되면서 2040년에는 60%에 육박할 것으로 전망했고, SNE리서치는 전기차 수요에 기대어 세계 리튬이온전지 생산 용량이 2019년 198GWh 대비 2030년 3,392GWh로 17배 이상 증가할 것으로 예상하는 등 전기차 산업 밸류체인의 성장을 기대하고 있다.

글로벌 환경규제에 따른 수혜가 전기차 시장을 이끌 것으로 전망한다. 산업계 내 환경 규제가 새로운 화두로 떠오르면서 신에너지 산업에 대한 관심도가 높아졌다. 특히 자동 차 환경규제와 관련해 배출가스, 연비 등 다양한 규제가 시행되고 있으며, 세계 각국은 시장 및 산업 여건에 맞춰 선택적 환경규제 프로그램을 운영 중이다.

중국 전기차 시장은 환경문제를 해결하기 위해 전기차에 대한 보조금을 지급하며 성장을 이끌었다. 다만 중국 정부가 2021년까지 보조금 폐지를 목표로 하는 만큼 중국 시장이 위축될 수 있다는 우려가 상존하나 공정경쟁에 대한 기대감이 높아지면서 고품질 배터리, 전기차에 대한 수요 증대가 예상된다.

유럽 각국에서도 환경규제 흐름이 나타나고 있는데, 2020년 이후 판매 차량에 대한 이산 화탄소 배출량을 기존 130gCO2/km → 95gCO2/km로 제한했다. 제조업체별 배출 목표 를 초과하는 경우, 초과 배출량에 대한 할증료(초과 배출량 할증료 = 신규등록대수 x 초 과배출량 x 95유로)를 부담해야 하는 만큼 공급자들의 체제 전환이 나타날 것이다. 존슨 영국 총리는 기후변화 위기에 대응하기 위해 휘발유 및 경유 차량 퇴출 시기를 기존 2040년에서 2035년으로 앞당겨 시행하기로 하는 등 환경규제에 집중하고 있어 친환경 차에 대한 관심도가 높아진 상태다.

테슬라의 향후 성장은? 애플 vs. 시스코 시스템즈

산업 성장에 대한 기대는 주가의 강한 상승 흐름을 이끌어내지만 그에 응당한 기술력이 나 실적 개선이 나타나지 않을 경우 막연한 기대감이 무너지게 된다. 테슬라를 중심으로 한 전기차 산업 성장 기대감은 실제 기술력에 기초한 실적 개선이 나타나고 있어 긍정적 으로 평가한다.

테슬라의 향후 성장성과 관련해 자동차 기업보다는 기술 기업으로 보는 시각이 많아져, 과거 IT 기업의 성장 사례와 비교해봤다. 2007년 애플의 아이폰 출시와 함께 스마트폰 산업을 개척했을 시기와 2000년 닷컴버블 붕괴 전후 인터넷 산업에 대한 기대감을 반영 하면서 등락을 보인 시스코 시스템즈를 선정했다.

애플은 2007년 1월 혁신적 기술을 탑재한 '아이폰 1세대'를 공개하면서 소비자들로부터 각광을 받았고, 현대 필수품이 되어버린 스마트폰 산업의 선두주자가 됐다. 이후 글로벌 금융위기를 겪으면서 불안해지기도 했으나 강한 기술력을 바탕으로 한 신제품을 지속적 으로 내놓았다. 이는 소비자 신뢰로 연결됐으며, 기업 이익은 꾸준히 늘어났고 주가는 상승했다.

반면 시스코 시스템즈는 네트워크 사업을 영위하는 기업으로 1990년대 후반 인터넷 산 업에 대한 시장의 맹목적인 낙관에 동승하면서 주가가 급등했다. 하지만 인터넷 속도 등 기술력이 소비자들의 기대에 미치지 못한 가운데 스타트업 기업들이 도산하기 시작하며 닷컴버블이 붕괴됐고, 시스코 시스템즈 역시 주가 상승폭을 대부분 되돌렸다.

현재 테슬라는 기술력을 기반으로 실적이 개선되면서 주가가 상승했다. 이는 애플이 스 마트폰 시장을 이끌었던 점과 유사하다. 애플의 성장과 함께 트렌드를 따라간 삼성전자 는 주가가 동반 상승한 반면 노키아는 기존 운영체제(OS)를 고집해 시장에서 도태됐다.

현재 세계적인 자동차 제조업체들이 시대의 트렌드를 따라가기 위해 전기차 개발에 몰두 하고 있어 전기차 시장이 빠르게 성장할 것으로 예상한다. 닷컴버블 시기와 같은 맹목적 낙관보다는 기술력을 기반으로 한 경험적 낙관이 필요하며, 중장기적으로 전기차 산업 밸류체인이 성장하면서 주식시장을 이끌어 갈 수 있을 것으로 전망한다. 이는 과거 산업 주도주가 성장하면서 시장에 미치는 영향력이 커졌다는 점을 고려했다.

애플은 아이폰 출시 이후 성장세가 지속되면서 NASDAQ에서 차지하는 비중이 2007년 2% 수준에서 2012년 말 12%까지 증가해 주식 시장 내 영향력이 강해졌다. 이에 비해서 시스코 시스템즈는 2000년 닷컴버블 붕괴 이후 NASDAQ 내 비중이 절반 수준으로 급격 하게 축소됐다.

테슬라는 NASDAQ 대비 시가총액 비중이 0.6% 수준에서 2월 중순 1% 가까이 도달하며 강한 성장을 보였다. 이를 애플이 성장해온 과정에 대입해 본다면 일부 등락은 있겠으나 장기적 관점에서 장밋빛 미래를 기대해 볼 수 있다. 테슬라뿐만 아니라 전기차 산업이 전반적으로 성장하면서 주식 시장에 행사할 수 있는 영향력이 확대될 것이다.

다만 테슬라의 최근 주가 상승 흐름으로 산업 밸류체인 관련 기업들이 동반 상승한 만큼 차익실현 매물이 출회될 가능성은 높다. 올해 추가적인 실적 호조가 확인된다면 과도한 기대감이 아닌 정당한 기대감이 될 수 있을 것으로 판단한다.

전기차 산업 밸류체인 관련 종목

중장기적 관점에서 전기차 산업의 성장을 전망하고 있어 국내 증시에서 관련 기업들을 지켜보고자 한다. 전기차 제조업체인 현대차/기아차, 전기차 배터리를 공급하는 LG화학 /삼성SDI, 전기차 배터리 핵심소재인 양극재 생산 업체 포스코케미칼/에코프로비엠 등에 관심을 가져야 한다.